Handelt es sich bei dem Poststück um eine hausinterne Umlauftasche, so braucht nicht jedes Mal ein neues Etikett aufgebracht zu werden. Das System „merkt“ sich die interne  Codiernummer im Barcode. Diese Nummer kann bis zu 60mal überschrieben werden, das heißt die gleiche Nummer wird mehrmals in Folge unterschiedlichen Adressaten zugeordnet.
Bei so vielen Briefen in so kurzer Zeit muss die Anlage ganz schön schnell sein. Mehr als 3 Briefe können in der Sekunde verarbeitet werden. Damit auch der Etikettendruckspender bei diesem Tempo mithalten kann, haben sich die Bluhm Ingenieure für einen sogenannten Blow-Applikator entschieden.
Dabei wird das gedruckte Etikett unter eine Blow Box geschoben. An dieser Blow Box herrscht ein permanenter Unterdruck, der das Etikett festhält. Wird der vorbeieilende Brief von der Produktfotozelle erkannt, bläst die Blow Box per Luftstoß das Etikett berührungslos auf den Brief. Mit dieser Blow-Methode kann das Etikett bis zu 80 mm weit „fliegen“. Je kürzer die Flugdistanz, desto höher ist die Positioniergenauigkeit. Hier bei VW legt das Etikett nur eine Flugstrecke von ca. 20 mm zurück.
Nicht nur das Aufblasen, sondern auch das Drucken des Etiketts muss entsprechend zügig vonstatten gehen. Aus diesem Grund kommt ein robustes SATO Druckmodul mit einer Auflösung von 200 dpi zum Einsatz, das die Datenaufbereitungszeit im Rahmen hält.

Wirklich jede Sekunde zählt
Da der Etikettendruckspender komplett in die Sortieranlage integriert ist, haben die Bluhm Entwickler den Spender auf einer Verschiebetraverse montiert. Für den nötigen Etikettenrollenwechsel oder Wartungsarbeiten kann der Spender seitlich aus der Anlage herausgeschwenkt werden. Somit besteht von allen Seiten ein bequemer Zugang zu den wichtigen Bauteilen.
Jeder Materialwechsel dauert seine, wenn auch nur geringe Zeit. Um zum Beispiel die Zeit für den Wechsel einer Farbbandrolle einzusparen, kommen bei VW Etiketten zum Einsatz, die im Thermodirektverfahren bedruckt werden. Das bedeutet, die Wärme des Druckkopfs führt zu einem Farbumschlag auf den Etiketten; ein ähnliches Prinzip wie bei den Etiketten im Supermarkt an der Obst- und Gemüsetheke. Diese Etiketten sind leicht am Fingernageltest zu erkennen. Fährt man stark mit dem Fingernagel über ein solches Etikett, wird auf dem Label ein Strich sichtbar.

Quadratur des Kreises: leicht ablösbares Klebeetikett
Pro Jahr werden bei VW in der Poststelle mehr als eine Million Etiketten auf die Briefe aufgeblasen. Doch nicht nur das „Flugverhalten“ und die Drucktechnik ist bei dieser Anwendung wichtig, sondern auch die Beschaffenheit des Etiketts. Von VW wurde die Aufgabe gestellt, dass das Etikett einerseits sehr gute Klebeeigenschaften auf den unterschiedlichsten Materialoberflächen haben soll. Andererseits soll das Label aber auch problemlos und rückstandsfrei wieder abgezogen werden können. Was wie die Quadratur des Kreises anmutet, wurde von den Experten der Bluhm Etikettenproduktion mit einem speziellen Kautschukkleber gelöst.
Viele wichtige Anwendungen werden erst durch innovative Lösungen im Detail ermöglicht. Der Etikettendruckspender von Bluhm Systeme in der Postsortierstraße bei Volkswagen in Wolfsburg ist ein gutes Beispiel dafür. Und die Anlage läuft und läuft und läuft …

Handelt es sich bei dem Poststück um eine hausinterne Umlauftasche, so braucht nicht jedes Mal ein neues Etikett aufgebracht zu werden. Das System „merkt“ sich die interne  Codiernummer im Barcode. Diese Nummer kann bis zu 60mal überschrieben werden, das heißt die gleiche Nummer wird mehrmals in Folge unterschiedlichen Adressaten zugeordnet.
Bei so vielen Briefen in so kurzer Zeit muss die Anlage ganz schön schnell sein. Mehr als 3 Briefe können in der Sekunde verarbeitet werden. Damit auch der Etikettendruckspender bei diesem Tempo mithalten kann, haben sich die Bluhm Ingenieure für einen sogenannten Blow-Applikator entschieden.
Dabei wird das gedruckte Etikett unter eine Blow Box geschoben. An dieser Blow Box herrscht ein permanenter Unterdruck, der das Etikett festhält. Wird der vorbeieilende Brief von der Produktfotozelle erkannt, bläst die Blow Box per Luftstoß das Etikett berührungslos auf den Brief. Mit dieser Blow-Methode kann das Etikett bis zu 80 mm weit „fliegen“. Je kürzer die Flugdistanz, desto höher ist die Positioniergenauigkeit. Hier bei VW legt das Etikett nur eine Flugstrecke von ca. 20 mm zurück.
Nicht nur das Aufblasen, sondern auch das Drucken des Etiketts muss entsprechend zügig vonstatten gehen. Aus diesem Grund kommt ein robustes SATO Druckmodul mit einer Auflösung von 200 dpi zum Einsatz, das die Datenaufbereitungszeit im Rahmen hält.

Wirklich jede Sekunde zählt
Da der Etikettendruckspender komplett in die Sortieranlage integriert ist, haben die Bluhm Entwickler den Spender auf einer Verschiebetraverse montiert. Für den nötigen Etikettenrollenwechsel oder Wartungsarbeiten kann der Spender seitlich aus der Anlage herausgeschwenkt werden. Somit besteht von allen Seiten ein bequemer Zugang zu den wichtigen Bauteilen.
Jeder Materialwechsel dauert seine, wenn auch nur geringe Zeit. Um zum Beispiel die Zeit für den Wechsel einer Farbbandrolle einzusparen, kommen bei VW Etiketten zum Einsatz, die im Thermodirektverfahren bedruckt werden. Das bedeutet, die Wärme des Druckkopfs führt zu einem Farbumschlag auf den Etiketten; ein ähnliches Prinzip wie bei den Etiketten im Supermarkt an der Obst- und Gemüsetheke. Diese Etiketten sind leicht am Fingernageltest zu erkennen. Fährt man stark mit dem Fingernagel über ein solches Etikett, wird auf dem Label ein Strich sichtbar.

Quadratur des Kreises: leicht ablösbares Klebeetikett
Pro Jahr werden bei VW in der Poststelle mehr als eine Million Etiketten auf die Briefe aufgeblasen. Doch nicht nur das „Flugverhalten“ und die Drucktechnik ist bei dieser Anwendung wichtig, sondern auch die Beschaffenheit des Etiketts. Von VW wurde die Aufgabe gestellt, dass das Etikett einerseits sehr gute Klebeeigenschaften auf den unterschiedlichsten Materialoberflächen haben soll. Andererseits soll das Label aber auch problemlos und rückstandsfrei wieder abgezogen werden können. Was wie die Quadratur des Kreises anmutet, wurde von den Experten der Bluhm Etikettenproduktion mit einem speziellen Kautschukkleber gelöst.
Viele wichtige Anwendungen werden erst durch innovative Lösungen im Detail ermöglicht. Der Etikettendruckspender von Bluhm Systeme in der Postsortierstraße bei Volkswagen in Wolfsburg ist ein gutes Beispiel dafür. Und die Anlage läuft und läuft und läuft …